創新思路主動作為奏響鐵路對外合作交流新樂章

　　5月13日16時30分，X8024次中歐班列（義烏至馬德里）從義烏西站鳴笛駛出。這是今年開行的第1000列中歐班列。日漸繁榮的中歐班列不僅成為“一帶一路”上一道亮麗的風景線，也是中國鐵路總公司加快“走出去”步伐的一個生動縮影。黨的十八大以來，鐵路總公司認真貫徹落實以習近平同志為核心的黨中央治國理政新理念新思想新戰略，服從服務國家發展戰略和外交大局，創新思路，主動作為，按照中央決策部署，扎實有效推進“一帶一路”建設，廣泛開展國際鐵路交流合作，取得了一系列豐碩成果。
　　發揮企業層面牽頭作用，強化工作組織協調，凸顯資源優勢，有效提升鐵路“走出去”工作效率和國際競爭力。鐵路總公司調整成立了由主要負責人任組長的落實“一帶一路”倡議暨外事工作領導小組，搭建“走出去”工作平臺中國鐵路國際有限公司，整合鐵路總公司優勢資源，形成了“走出去”的工作架構。同時，鐵路總公司加強與國內相關企業合作，進一步完善溝通協調機制，統籌鐵路設計、建設、裝備、運營企業以及金融機構優勢資源，實現分工協作、抱團出海。針對重點境外項目，他們組建中方企業聯合體，發揮各企業專長和優勢，為項目競標提供綜合性的整體解決方案。目前，針對印尼雅萬高鐵、中老鐵路等境外項目，鐵路總公司牽頭相關企業組建了聯合體，有力推進項目建設及前期工作。
　　主動服從服務國家外交大局，積極參加國家與鐵路層面高層互訪，有力宣傳中國鐵路建設發展成就。一方面，鐵路總公司積極參加國家層面相關高訪工作，簽署一系列多雙邊合作文件，參加各項機制性活動，圓滿完成各項高層互訪任務；牽頭組織國內相關企業在巴西、俄羅斯、印尼、南非、馬來西亞、埃及、德國、捷克、埃塞俄比亞等國開展中國鐵路展、企業座談、路演等活動，全面推廣中國高鐵技術和標準。另一方面，立足鐵路改革發展需要，鐵路總公司積極開展鐵路高層互訪，與外國鐵路企業及相關國際組織就鐵路安全、改革、管理、經營、技術、工程、“走出去”等各領域議題深入交換意見，開拓雙邊新的合作突破口，推動重點合作項目，增強中國鐵路在國際上的影響力，提高了中國鐵路在制定國際鐵路標準方面的話語權。
　　充分發揮國際聯運優勢，大力發展中歐班列，打造鐵路國際物流亮麗品牌。近年來，鐵路總公司主動適應“一帶一路”沿線國家經貿需求大幅增長的新形勢，發揮鐵路運輸比較優勢，加強與沿線國家鐵路的溝通協調，不斷加大中歐班列開行力度，構建安全暢通、快速便利的中歐鐵路通道。鐵路總公司與中歐班列沿線國家鐵路部門共同努力，在鋪畫全程運行圖、協調制定有競爭力的全程運價、完善信息服務、提高運行品質、確保貨物安全等方面開展了積極合作。特別是2016年6月20日，習近平主席在波蘭華沙親自出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式，標志著中歐班列進入新的發展階段。今年4月20日，中國、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等七國鐵路部門正式簽署《關于深化中歐班列合作協議》，這是中國鐵路第一次與“一帶一路”沿線主要國家鐵路簽署有關中歐班列開行方面的合作協議，為中歐班列的開行提供了更加有力的機制保障。截至目前，中歐班列開行數量逐年翻番增長，開行密度不斷加大，開行范圍迅速拓展，貨源品類日益豐富，回程班列增長迅猛。
　　完善工作機制，創新合作模式，扎實推進境外重點鐵路合作項目。立足服務于國家發展大局，以拓展周邊互聯互通項目和境外高鐵建設市場為重點，鐵路總公司充分發揮在管理、技術、資源方面的綜合優勢，積極擴大鐵路特別是高鐵技術裝備等高端制造業產品的出口，帶動工程設計、施工建設、裝備制造、運營維護等全方位輸出。截至目前，雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等一批重點項目落地實施或加速推進，馬新高鐵、俄羅斯莫喀高鐵、中泰鐵路等合作項目也在有序推進。以“一帶一路”建設豐富內涵為基礎，在與相關國家發展戰略的契合與對接中，鐵路總公司深化各方戰略利益融合，形成“共商、共建”國際鐵路項目的良好氛圍，為鐵路“走出去”營造有利的外部環境。此外，鐵路總公司不斷創新合作模式，將中國鐵路多年來積累的技術、管理和能力優勢，與項目國人力和資源等比較優勢相結合，靈活運用投融資、施工、裝備、運營和綜合開發等多種方式，推進高鐵技術標準、裝備和施工的本土化和“走出去”。
　　持續深化鐵路對外交流合作，搭建更多合作平臺，開辟更多合作渠道，營造了良好的國際合作氛圍。合作是“一帶一路”建設的一大主題詞。近年來，鐵路總公司服務“一帶一路”建設，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，與其他國家和地區、國際鐵路組織積極開展在技術、管理和基礎設施建設等諸多領域的雙邊、多邊交流合作，進一步豐富合作內涵，提升合作質量，厚植合作人文基礎。如今，鐵路已成為促進高水平對外開放和對外睦鄰友好的一條重要紐帶。