“難題”胡麻嶺隧道勝利貫通

　　6月19日10時29分，歷經8年艱苦施工，被國內外專家定性為“國內罕見、難題”的胡麻嶺隧道勝利貫通，為蘭渝鐵路全線通車掃清了最后“攔路虎”。中國鐵路總公司向蘭渝鐵路有限責任公司及各參建單位發來賀電表示熱烈祝賀，并向全體參建員工致以親切慰問。
　　蘭渝鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重要干線，地質極其復雜。胡麻嶺隧道全長13.6公里，是全線高風險隧道的典型代表，也是全線最后一座貫通的隧道。據施工單位中國鐵建十九局集團蘭渝鐵路項目部相關人員介紹，胡麻嶺隧道于2009年3月開工，前3年掘進順利，到2011年8月僅剩余3.5公里時，遇到了“第三系富水粉細砂”地層，經常發生涌水涌砂現象，隧道作業如同“在豆腐腦中打洞”，安全風險高，施工極其艱難。
　　總公司在賀電中表示，自進場以來8年多的日夜奮戰中，蘭渝鐵路公司及各參建單位廣大建設者發揚了不怕疲勞、連續作戰、敢打敢拼的鐵軍精神，開展了一系列工藝工法試驗，探索出一整套適合胡麻嶺隧道的施工方法，有效破解了易溜塌、突涌等技術難題，實現了胡麻嶺隧道的勝利貫通。
　　總公司在賀電中指出，目前，蘭渝鐵路全線開通運營已進入沖刺收官階段，希望全體參建單位和參建員工戒驕戒躁，再接再厲，圍繞總公司“強基達標、提質增效”工作主題，進一步加強鐵路建設安全質量管理，為確保蘭渝鐵路全線開通運營做出新貢獻。
　　蘭渝鐵路建設總長度1171公里，途經甘、陜、川、渝三省一市的22個縣區市。全線開通運營后，重慶以及西南其他地區到歐洲的中歐班列將不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，通過蘭渝鐵路直達蘭州，全程可縮短近700公里，運行時間節省約11個小時，將為國家“一帶一路”建設順利實施、沿線地區精準扶貧和西南、西北地區經濟社會發展提供重要支撐。